Alta tensión a bordo del 60 pies de IMOCA Newrest – Art & Fenêtres

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Se trata de la medición. En un IMOCA de última generación, como lo es Newrest – Art & Fenêtres, las fuerzas colosales que se aplican en las diferentes partes de un foiler de 8 toneladas que “vuela” al límite entre el aire y el agua – el aparejo, las velas, los apéndices y la estructura de la embarcación – son todos parámetros para descubrir, cuantificar o refinar para adaptar mejor la resistencia y el gramaje necesarios y suficientes para satisfacer las demandas.

Para responder a estas preguntas, que son de la mayor importancia, Fabrice Amedeo y su equipo decidieron establecer una asociación con un especialista mundial: Trescal. Si hoy los resultados de esta colaboración lo han hecho posible, gracias al uso de un tensiómetro, para corregir un ligero desequilibrio entre las permanencias del puerto y de estribor, la colaboración no debería detenerse allí. «Nuestro deseo sería, en última instancia, equipar el tirador J2 y los tiradores de balancines para tener información de la tensión en la plataforma en tiempo real», dice el capitán, quien también confía en su compañero para validar la calibración de todos los instrumentos a bordo, desde el anemómetro hasta los sensores de temperatura, tanto externos como sumergidos.

Al mismo tiempo, se está llevando a cabo el programa de capacitación para Fabrice, quien está saliendo con un maestro talentoso, «El» maestro: Michel Desjoyeaux. El doble ganador de la Vendée Globe participa en el manejo del barco y aporta toda su experiencia en áreas tan variadas como ajustes y ergonomía. Un coaching que avanza el descubrimiento y la práctica a pasos agigantados. Después del clima medio y ligero al comienzo de la semana, la brisa está en la agenda de este miércoles. Condiciones ideales para algunas pruebas de velocidad con Arnaud Boissière también con su foiler, Mie Câline – Artipôle.