Newrest se implica en el proyecto de relanzar el mitico trans europ express

Tras el anuncio de las compañías ferroviarias francesas, alemanas, austriacas y suizas (SNCF, DB, OBB y CFF) del desarrollo de nuevos enlaces nocturnos transfronterizos de larga distancia, Newrest pretende promover sus conocimientos históricos en materia de trenes nocturnos.

En 2010, el grupo Newrest amplió su actividad de restauración fuera del hogar en el sector ferroviario tras la adquisición de la Compagnie des Wagons-Lits perteneciente al grupo Accor. Desde entonces, Newrest ha estado acompañando a OBB en Austria, el corazón de la red ferroviaria nocturna en Europa a través de sus 19 líneas nocturnas.

Los empleados de Newrest proporcionan principalmente servicios al tren. Es un conocimiento muy técnico que se pone en práctica. Se necesitan más de 18 meses de formación para convertirse en Jefe de Ramal Newrest y poder llevar a cabo tareas que garanticen la seguridad de los trenes durante todo el trayecto: control de frenado, conexión de trenes, operaciones de carga y descarga de trenes.

Pero es especialmente en el ámbito de los servicios destinados a los pasajeros que Newrest se ha convertido en un líder mundial en la restauración a bordo de los trenes de alta velocidad. Desde la firma del contrato con la SNCF en 2013 que cubre todos los Trenes de Alta Velocidad (TGV) en Francia, Newrest Wagons-Lits ha estado innovando con la ambición de proporcionar una verdadera experiencia a bordo. Así es como los grandes chefs con estrellas Michelin han firmado los platos del menú del Bar TGV. El despliegue de una solución de E-commerce que permite el pre-order, o el pedido de entrega en asiento, es una de las innovaciones tecnológicas más destacadas desarrolladas por Newrest.

La protección del planeta está en el centro de la política de responsabilidad social del Grupo Newrest y se expresa en sus decisiones en su actividad ferroviaria para limitar los residuos, avanzar hacia el plástico cero y reducir significativamente el uso de papel gracias a una digitalización significativa de sus procesos operativos.

Newrest está presente en gran parte de los territorios europeos relacionados con el ambicioso proyecto de relanzamiento del mítico Trans Europ Express (TEE) y ya ha trabajado directa o indirectamente con todos los operadores ferroviarios implicados. El Grupo Newrest también presta su servicio de acompañamiento a los trenes cama de Alléo (SNCF-DB), Serco Caledonian en Gran Bretaña y a los trenes nocturnos en Portugal, en el marco de la asociación entre RENFE (España) y Comboios de Portugal.

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Fundado en 1996 como Catair, el Grupo Newrest, presidido por Olivier Sadran y Jonathan Stent-Torriani, es hoy en día el único operador que opera en todos los sectores de la restauración y servicios relacionados: catering aéreo, compra de comida y duty free a bordo, catering en bases de vida y servicios de apoyo, catering ferroviario, concesiones de catering en aeropuertos y autopistas.

Con 29.500 empleados en 58 países, el Grupo Newrest, con una facturación gestionada de 1.365 millones de euros en 2020, es también el principal actor independiente del mundo en la restauración aérea.

Newrest apuesta por un proceso de mejora continua e innovación en los servicios ofrecidos a sus clientes, así como en el bienestar y progresión de sus empleados y directivos. El desarrollo sostenible de la empresa y el pleno respeto a los valores sociales y medioambientales están en el corazón de sus actividades.