Newrest se place sur le projet de relance de la mythique trans europ express

Au lendemain de l’annonce par les transporteurs ferroviaires français, allemand, autrichien et suisse (SNCF, DB, OBB et CFF) du développement de nouvelles liaisons de nuit longues distances transfrontalières, Newrest a l’ambition de faire valoir son savoir-faire historique dans les trains de nuit.

C’est en 2010 que le groupe Newrest étend son activité de restauration hors foyer dans le ferroviaire à la suite de l’acquisition de la Compagnie des Wagons-Lits auprès du groupe Accor. Depuis cette date, Newrest accompagne OBB en Autriche, cœur du réseau ferroviaire de nuit en Europe sur ses 19 lignes de nuit.

Les équipes de Newrest fournissent en premier lieu des services au train. C’est un savoir-faire très technique qui est mis à contribution. Plus de 18 mois de formation sont nécessaires afin de devenir chef de rame Newrest et être en mesure de réaliser des tâches qui assureront la sécurité et la sureté des rames tout au long du trajet : contrôle des freins, connexion des rames, opération de chargement et de déchargement des rames.

Mais c’est surtout dans le cadre des services aux passagers que Newrest s’est fait une place de leader mondial de la restauration à bord des trains à grande vitesse. Depuis la signature du contrat avec la SNCF en 2013 couvrant l’ensemble des TGV en France, Newrest Wagons-Lits innove avec pour ambition de faire vivre une vraie expérience à bord. C’est ainsi que de grands chefs étoilés ont signé des plats au sein de la carte du Bar TGV. Le déploiement d’une solution de e-commerce permettant de faire de la pré-commande, ou de la commande à la place, est une des innovations technologiques saillante développée par Newrest.

La protection de la planète est au cœur de la charte RSE du groupe Newrest et s’exprime dans ses choix dans son activité ferroviaire afin de limiter les déchets, tendre vers le zéro plastique et réduire significativement l’utilisation de papier grâce à une numérisation importante de ses processus opérationnels.

Newrest est présent sur une grande partie des territoires européens concernés par l’ambitieux projet de relance de la mythique Trans Europ Express (TEE) et a déjà travaillé directement ou indirectement avec tous les transporteurs ferroviaires concernés. Le groupe Newrest accompagne aussi les trains Alléo (SNCF-DB), Serco Caledonian Sleeper en Grande Bretagne et les trains de nuit au Portugal dans le cadre du partenariat entre la RENFE (Espagne) et Comboios de Portugal.

POUR PLUS D’INFORMATIONS :

Créé en 1996 sous le nom de Catair, le groupe Newrest, présidé par Olivier Sadran et Jonathan Stent-Torriani, est aujourd’hui le seul opérateur à intervenir sur l’ensemble des secteurs de la restauration et des services associés : catering aérien, buy-on-board, duty free à bord, restauration concédée, bases vie et services de support, catering ferroviaire, concessions de restauration aéroportuaires et autoroutières.

Avec ses 29 500 collaborateurs présents dans 58 pays, le groupe Newrest, dont le chiffre d’affaires géré s’élève à 1 365 milliards d’euros en 2020, est également le premier acteur mondial indépendant du catering aérien.

Newrest s’est engagé dans un processus d’amélioration et d’innovation constante dans les services proposés à ses clients, ainsi que dans le bien-être et la progression de ses employés et cadres. Le développement durable de l’entreprise et le respect le plus total des valeurs sociales et environnementales sont au cœur de ses activités.